風機安裝使用常（cháng）識須知
一、風機的安（ān）裝與使用：
1、安裝（zhuāng）前，應對風機各部件（jiàn）進行全麵檢查。機件是否（fǒu）完整，葉輪與機殼的旋轉方向是否一致，各部聯接是否緊密（mì），葉輪、主（zhǔ）軸、軸承等主要機件有無損（sǔn）傷，傳動組是否靈活等等。如發現問題，應立即予以修好（hǎo）和調整。
2、安裝時，注意檢查機殼，殼內不應有（yǒu）掉入的和遺留的工具和（hé）雜物，在一些接合麵上，為了防止生鏽，減少拆卸困難，應塗上一些潤滑脂或機（jī）械油，風機與地基接合麵，進出風管道（dào）聯接時應調（diào）整使之自然吻合，不得強（qiáng）行聯接，更不許將管道重量加（jiā）在風（fēng）機各部（bù）件上，並（bìng）注意保證（zhèng）風機的水平位置。
3、安裝要求：
(1)按圖紙所示的位置與尺寸進行安裝。為（wéi）得到（dào）高效率，特別要（yào）保證進風口與葉（yè）輪的間隙尺寸。
(2)三角帶傳動的，應使主軸三角帶輪與電機三角帶（dài）輪相（xiàng）對（duì）應的槽不（bú）得錯位，套上膠帶後，應裝安全罩(用戶自製（zhì）)以利安全
(3)聯軸器傳動的，風機主軸與電機軸（zhóu）的不同心度，聯（lián）軸器兩端的不平（píng）行度均不得超過0.05mm。
(4)安裝調節門時，注意不（bú）要（yào）裝反，要保證進氣（qì）方向與葉輪旋轉（zhuǎn）方向（xiàng）一致（zhì）。
(5)安裝後，試撥轉傳（chuán）動組，檢查是否有過緊，或與固定部（bù）分碰撞現象。發現不妥（tuǒ）之處須得調整好。
4、風機（jī）的試（shì）運轉：
全部安裝完畢，在總檢合格後，才能進行試運轉。為了防止（zhǐ）電機因過載燒毀，在風機啟動和試運轉時，須得在無載荷(關閉（bì）進風管道中的閘門或調節門)的情況下進行。如情況良好，然（rán）後逐步打開煙道或調節門作滿（mǎn）載荷的正常工況（kuàng）(規定的全壓和流量)的（de）連續運轉試驗。新（xīn）安裝的試運轉時間不少於2小時，修（xiū）理安（ān）裝的試運轉不少於半小時，如無異常現（xiàn）象發生，方可正式使用。引風機所選用的功率，係指在特定工況下加上機械損失（shī），自冷風盤的（de）電耗與應有的貯備量而言，並非風機在風門全開時所配的功率，故在使用時切勿將 風（fēng）門全開(管（guǎn）道有阻力例外（wài）)，在運轉過程中應（yīng）嚴格控製電流，不得（dé）超過電（diàn）機額定（dìng）值，否則均會燒毀電機。
二、風機的維護（為了（le）確（què）保風機的（de）正常運轉,性能滿足要（yào）求，須得加強對風機的維護）：
1、根據使用的具體情況定期清（qīng）除風機（jī）內部，特別是葉片處的（de）積灰和汙垢，並防止鏽蝕。
2、軸承箱內潤滑油，除在機修時更換外，在正（zhèng）常情況下須六個月左右更換一（yī）次。
3、運轉中經常檢查軸承溫度是否正常，軸承溫升應小於40℃。
4、在風機的開車、停車、或運轉時，如發現有不正常情況，應立即進行（háng）檢修。
5、為確保人身安全，風機的維護需（xū）要（yào）在停車時進行（háng）。
三、風機運（yùn）轉中故障產生的（de）原因：
1、風機振動劇烈（liè）：
(1)機殼或進風口與葉輪磨擦；
(2)基礎的剛度不夠（gòu）或不牢固；
(3)葉輪（lún）鉚釘鬆動（dòng）或（huò）軸盤變形；
(4)葉輪軸盤（pán）與軸鬆（sōng）動；
(5)機殼與支架，軸承座與支架，軸（zhóu）承座與軸承蓋等聯接螺（luó）栓鬆動；
(6)風機出口管道（dào）安裝不良而產生共（gòng）振（zhèn）；
(7)葉片上有積灰、汙垢，轉子產生（shēng）不平衡；
(8)葉片磨損，葉輪變形；
(9)聯軸器（qì）直聯傳動的，則是風機軸與電機（jī）軸不同心，聯軸器（qì）歪斜，聯軸器螺栓鬆動。皮（pí）帶傳動的則（zé）是皮帶（dài）輪槽錯位。
2、軸承溫升過高：
(1)風冷盤螺栓鬆動（dòng），使自冷失靈或風冷（lěng）盤積灰、汙垢太多需清除；
(2)軸（zhóu）承座振動劇烈（liè）；
(3)潤滑脂質量不良（liáng），變質或填充過多或含有灰塵、粘砂、汙垢等雜質；
(4)軸承蓋聯接螺栓之緊力過大或過小；
(5)軸與滾動軸承安裝歪斜，前後（hòu）兩軸不同心；
(6)軸（zhóu）彎曲或滾動軸承損壞。
3、電動機電流過大或溫升過高：
(1)開車時進(出)氣管內閘門未（wèi）關嚴；
(2)流量超過規定（dìng）值或風管漏氣；
(3)風機輸送之氣體密度過大或溫度過低（dī），使壓力過大；
(4)主軸轉速超過額定值；
(5) 電機輸（shū）入電壓過低或電源單相斷電；
(6) 受並聯風機工作情況惡化的影響；
(7) 聯軸器聯接不正，膠圈過緊或間隙不勻；
(8) 受軸承座振動劇（jù）烈（liè）的影響。
4、角帶滑下：兩三角帶槽輪位（wèi）置（zhì）彼此不在一（yī）中心線
5、角帶太鬆（sōng）：角帶磨損，拉長，使（shǐ）角帶太鬆，兩三角（jiǎo）帶（dài）輪中心帶長不相稱，應調整電（diàn）機滑軌上的電機與主軸之距離。
